Ma'anshan Gilde CNC Machine Tool Co.,Ltd
OEM/ODM<br/>
SELL WELL MORE THAN 50 COUNTRIES OEM/ODM
SELL WELL MORE THAN 50 COUNTRIES



Die analise van algemene foute van CNC buig masjien en hidrouliese buig masjien Die analise van algemene foute van CNC buig masjien en hidrouliese buig masjien

Clicks: 256

1. Die geluid van die oliepomp is te hard (verhitting te vinnig) en die oliepomp is beskadig

1). Die oliepomp word geabsorbeer deur die oliepompsuigpyp of die olie tenk is te laag;
2). Die olietemperatuur is te laag, die olieviscositeit is te groot, wat die olie-absorpsieweerstand veroorsaak;
3). Die oliefilter word geblokkeer en die olie is vuil;
4). Pompskade (pompinstallasiebesering) deur enige maatstaf;
5). Die installasie van die koppeling, soos die aksiale, die motoras en die as van die pomp sal nie op die lyn wees nie;
6). Die duur van die toets na die pompinstallasie is omgekeer of nie hervulling nie;
7). Die hoëdruk filter is geblokkeer of die vloei is nie op standaard nie;
8). Oliepompsug (daar is olie, maar daar is lug by die oliepompsuigmond);
9). As dit 'n plunjerpomp is, kan dit wees dat die hoogte van die terugstoot-olie-uitlaatlyn te laag is;
10). As dit HOEBIGER-oliepomp is, dan is dit dalk gas;
11). Die olietemperatuur is te hoog, wat lei tot die afname van viskositeit (60 ° C);
12). Hidrouliese olie bevat water, wat kan veroorsaak dat die hoë druk filter kern inprop en beskadig;

2. Geen druk of druk op die stelsel kan opbou nie

1). Die oliepomp word in die fout of die oliepomp is beskadig;
2). Of die drukmeter beskadig is;
3). Daar is geen elektriese sein of prop vir die drukbeheerklep nie;
4). Die drukstopklep is geblokkeer, die kaart kan nie verseël word nie;
5). Vulklep (nie vertraag nie);
6). Die vergoedingsversterker is te klein;
7). Druk kan slegs 'n sekere waarde bereik deur 'n direkte metode van 24V te gebruik om vas te stel of die klep-oliepomp 'n probleem het;

3. Stadige druk konstruksie (REXROTH hidrouliese stelsel)

1). Die spuitgat by drukklep X sal waarskynlik geblokkeer word;
2). Die klep in die drukklep mag nie buigsaam wees nie;
3). Moontlike probleme in elektriese ingenieurswese: toets die spanning van die elektromagnetiese drukklep 24V direk, of gebruik iets om die kern van die elektromagnetiese drukklep te toets;
4). Die hoëdruk filter is geblokkeer;

4. Daar sal 'n ongeluk wees wanneer dit vinnig is

1). Die impak klank wat veroorsaak word deur die losheid van die gids;
2). Die posisie van die roosterheerser is verkeerd;
3). Die instelling waarde van die vertraging parameter is te klein;

5. Die skuiwer beweeg nie vinnig nie

1). Kontroleer die klep vir elektriese seine of konfyt;
2). Daar is geen elektriese sein of die klepkern van die elektromagnetiese proporsionele oordragklep nie, en dit is vas (kyk terugvoerspanning);
3). Die meganiese deel is te styf, soos die steekplaat is te styf, die oliesilinder is te styf;
4). Die vulklep is gesluit en kan nie oopgemaak word om olie te absorbeer nie;
5). Die probleem van raster liniaal;
6). Of die voetskakelaar in goeie toestand is, kontroleer die bedrading;
7). Laat sak die klep en draai die vulklep af. Geen olie kan in die boonste kamer gevind word nie;

6. Die spoed van die glyblok het 'n lang pouse

1). Suig lug uit die oliesilinder, en die druk bou die vereiste lengte op (die lek van die strooi pad);
2). Die vulklep of die vloei van die suigpyp is klein, of die glyblok is te vinnig en die suigvakuum word veroorsaak;
3). Die vloeistof-gevulde klep is nie heeltemal gesluit nie en die skuifspoed is te vinnig om suigvakuum te veroorsaak;
4). Laat sak die klep en draai die vulklep af. Geen olie kan in die boonste kamer gevind word nie;
5). Die posisie van die proporsionele klep veroorsaak nie dat die opening anders is nie, en dit is nie gesinchroniseer nie;
6). Daar is geen pouse om die spoed van die toets te verminder nie;
7). Die grootte van die druk word beïnvloed deur die sluiting van die vulklep;
8). Aanpassing van drukparameters tydens vooraf-vertraging stadium;
9). Die beheerpyplyndempergat is te klein en die drukverskil word gevorm;
10). Numeriese beheerstelsel parameters (vertraging voor vertraag);
11). Numeriese beheerstelsel parameters (afname van laer wins parameters);

7. Geen stadig beweging van glyblok nie

1). Daar is geen elektriese sein of geen beweging van die elektromagnetiese proporsionele veranderingsklep nie;
2). Die stelsel kan nie druk bou nie;
3). Die vulklep is vas, of die vulklep seëlring lek;
4). Verminder klep met of sonder elektriese sein of konfyt;
5). Die rugdruk is te hoog of die druk is te laag;

8. Wanneer die skuifbalk vertraag, vibreer dit, wikkel en maak geraas

1). Lugborrels word vervat wanneer olie-silinders drukolie uitlaat;
2). Die wrywing van die glipblokgeleierrail is te hoog en daar is geen smeerolie nie;
3). Groot gaping tussen die gidsplaat of op en af;
4). Die rek en tafelvlak is nie aangepas nie;
5). Die balansklep is geblokkeer;
6). Kontroleer of die klep geaktiveer word
7). Numeriese beheerstelselparameters (wins), of die werkspoedinstelling is te groot
8). Die terugdruk klep is los, die twee kante het verskillende weerstand
9). Die elektromagnetiese proporsionele klep spoel het onbevooroordeelde, proporsionele klep posisie sein is korrek
10). Of die sein van proporsionele servoklep versteur word, sy tjekmetode is dieselfde
11). Olie silinder seëlring sal die suierstang tot die dood hou, en die weerstand is groot (die toets van polytetrafluoretileen seëlring)
12). Die bal pakking op die rooster liniaal is nie geïnstalleer nie, die glybeweging is glad nie en die rooster liniaal kommunikasie lyn het probleme
13). Die drukkromme is nie korrek nie, en die druk is nie genoeg nie
14). Druk verseëlde o-ring vir die vulklep om 'n klein hoeveelheid lekkasie te produseer

9. Wanneer vertraag, is die afwyking groot

1). Mislukking van sinkrone opsporingstelsel (raster liniaal)
2). Proporsionele rigting-rigtingsklep
3). Maak klep lek

10. Geen stadig beweging van glyblok nie

1). Daar is geen elektriese sein of geen beweging van die elektromagnetiese proporsionele klep
2). Die stelsel kan nie druk opbou nie
3). Die vulklep is vas, of die vulklep seëlring lek
4). Laat sak met of sonder elektriese sein of konfyt
5). Die rugdruk is te hoog of die druk is te laag

11. Wanneer die skuifbalk vertraag, vibreer dit, wikkel en maak geraas

1). Luchtbellen word vervat wanneer olie cilinders drukolie afvoer
2). Die wrywing van die glipblokgeleierrail is te hoog en daar is geen smeerolie nie
3). Groot gaping tussen die gids, of op en af
4). Die rek en tafelvlak is nie aangepas nie
5). Die balansklep is geblokkeer
6). Kontroleer of die klep geaktiveer word
7). Numeriese beheerstelselparameters (wins), of die werkspoedinstelling is te groot
8). Die terugdruk klep is los, die twee kante het verskillende weerstand
9). Die elektromagnetiese proporsionele klep spoel het onbevooroordeelde, proporsionele klep posisie sein is korrek
10). Of die sein van proporsionele servoklep versteur word, sy tjekmetode is dieselfde
11). Olie silinder seëlring sal die suierstang tot die dood hou, en die weerstand is groot (die toets van polytetrafluoretileen seëlring)
12). Die bal pakking op die rooster liniaal is nie geïnstalleer nie, die glybeweging is glad nie en die rooster liniaal kommunikasie lyn het probleme
13). Die drukkromme is nie korrek nie, en die druk is nie genoeg nie
14). Druk verseëlde o-ring vir die vulklep om 'n klein hoeveelheid lekkasie te produseer

12. Die sinkroniese afwyking is groot wanneer dit verlangsaam

1). Sinkroniese opsporingstelselfout (raster liniaal)
2). Proporsionele rigting-rigtingsklep
3). Maak klep lek
4). Die drukverskil tussen die twee kante is groot
5). Lae olietemperatuur
6). Olie silinder bo-kamer tou olie
7). Die parameters van die numeriese beheerstelsel

13. Die glyblok ossilleer en skud wanneer die dooie punt gedruk word

1). 'N raster liniaal kan problematies wees
2). Luchtbellen word vervat wanneer olie cilinders drukolie afvoer
3). Die balansklep is geblokkeer
4). Parameters van numeriese beheerstelsel (wins)
5). Terugdruk klep probleem, die twee kante weerstand is anders
6). Elektromagnetiese proporsionele klep probleem: die mediaan is dalk nie korrek nie

14. Geen terugkeerbeweging of stadige terugkeer nie

1). Daar is geen kommutasie van die elektromagnetiese proporsionele klep, of dit beskadig is of nie
2). Die stelsel het geen druk nie, of die terugdruk is te klein
3). Daar mag 'n vloeistofvul klep wees of nie heeltemal oop wees nie
4). Laat sak die klep en draai die vulklep af, dit kan nie vinnig terugkeer nie
5). Numeriese beheerstelsel: die programmeringhoek is te klein om die dooie punt te bereik deur die programmering te buig
6). Die numeriese beheerstelsel parameters is nul
7). Skade of lynlynprobleme van raster liniaal
8). Kontroleer of stelseldruk stadig bou

15. Skud wanneer die glyblok terugkom

1). Die retourdruk is te hoog of te laag
2). Stelsel parameters of PLC en DM02 modules
3). Daar is geen afbuiging van die proporsionele klepspoel nie

16. Sliding block (top dead center)

1). Aanpassing van terugdrukklep
2). Terugdruk klep lek of vinnige afsluiting lek
3). Olie silinder bo-kamer tou olie
4). Proportionele klepverstelling
5). Die seëlring ondersteun stabiele prestasie, wat die glipblok van die glipblok na vervorming toon
6). Bepaal die oorsaak van die skyfie - nadat die proporsionele klep verwyder is, en let op of olie uit die onderste kamer olie is

17. Die hoek van buighoek is groot

1). Kontroleer of die vergoeding van die vergoedingsilindervergoeding te groot is om nul ten volle te herstel
2). Kyk of die clip-out los is
3). Kyk of daar onder die vou enige verandering in die dooie punt is
4). Kyk of die boeghendelinstallasie standaard is en die skroefgat is dood
5). Veranderinge in die plaat self (dikte, materiaal, spanning)
6). Die raster liniaal is nie los nie
7). Die posisionering akkuraatheid is nie akkuraat nie: of die verrekeningswaarde van die proporsionele klep geskik is, kan die posisionering nie na die dooie punt val nie, sodat dit nie kan terugkeer nie.

18. Die buig reguitheid fout is groot

1). Kontroleer of die verstelbare afbuiging van die vergoedingsilinder geskik is
2). Kyk of die clip-out los is
3). Kontroleer die horisontale en vertikale vorm fineer op die skuifblok
4). Kyk of die boonste en onderste vorms vervorm is
5). Veranderinge in die plaat self (dikte, materiaal, spanning)
6). Kyk of die tafel (neutrale plaat) vervorm is

19. Die lek van olie of buise in die hidrouliese pyplyn

1). Kyk of die installasie van die buise benodig word (verleng lengte, deursnee, muur dikte, kaartmou, moer te styf, te los, buig radius, ens.).
2). Of die buis impak of vibrasie het
3). Kyk of die pyplyn bots met ander interferensies
4). Geen pypklamp is vas nie

20. Voorsorgmaatreëls vir die installering en instandhouding van hidrouliese stelsels:

1). Die kleppe van die verf seël mag nie gedemonteer of aangepas word nie
2). Nadat die klep gereinig is en normaal werk, moet nuwe olie onmiddellik vervang word en die tenk skoongemaak word
3). Die oliepomp moet nie tydens die installasie van die oliepomp aan enige perkussie blootgestel word nie
4). Die klep moet slegs met sy liggaam geïnstalleer word en sal nie aan enige solenoïdeklep blootgestel word nie

21. Algemene mislukking analise van backstop materiaal

1). Die agterste stopmateriaal kan nie beweeg nie:

① Kontroleer die bestuurder vir alarm
② Kontroleer die skakelaarskakelaar
③ Kontroleer die betroubaarheid van die verbindings
2). Alarm van die ry
3). Die werking van X en R-as is nie stabiel nie, en daar is jitter
4). Verandering van posisionering akkuraatheid:

meganiese probleme (of daar losheid of impak is)
elektriese rigting oriëntasie
aanpassing van parameters
of die trekwiel los is en die skroef los is
5). Oorlading alarm: as die balskroef maklik kan draai, kan die staalkraal beskadig word
6). Alarm van R-as-ry 16
7). No.22 alarm van Z1 en Z2 as, verander koder kabel
8). No.38 alarm, die verbinding van die lyn is los
9). Die servomotor maak geraas: die winsinstelling is te groot

Verwante artikel
Oor ons
produkte
Service & Support
Kontak